発電

内燃機関は、その信頼性の高い発電能力により、世界中で幅広く使用されています。遠隔地発電用のディーゼル原動力、ガス圧縮、工業プロセスへの電力供給など、内燃機関はわずか数キロワットから数メガワットまでの発電能力を備えています。しかし、技術が飛躍的に進歩しても、ジェネレーターは通常、入力エネルギーの50%以上を廃熱で失います。

ElectraThermの有機ランキンサイクル（ORC）ソリューションである パワー＋ジェネレーター そして アクティブ・クーラーこのエンジンの廃熱を回収して利用することで、効率を10%まで高めることができ、大幅なエネルギー節約につながる。 その他にも、エンジンのディレートの低減、遠隔地からの発電、さらには発電に加えてネットゼロ冷却の実現など、さまざまな利点がある。

効率を高める
コスト削減

横の図は、内燃機関における典型的なエネルギー分割を表している。お分かりのように、適用されたエネルギーの大部分は廃熱として失われています。ElectraThermのソリューションは、エンジンの廃熱（ジャケット水または排気ガスから）を利用可能な電力に変換します。このプロセスにより、ラジエーターの冷却負荷が軽減され、電力が生成されます。この電力は、追加馬力の供給、エンジンの燃費向上、または利益として売却するために使用することができます。廃熱を利用することで、燃料消費量や排出量を増やすことなく、電力を得ることができます。 効率は10%まで上昇する。

熱電併給

ElectraThermのPower+ジェネレーターは、効率と収益を改善するCHPユニットとしても使用できます。ElectraThermのORCシステムは、最大150kWのクリーンな電力を発電することができ、最大85℃の熱利用が可能です。

CHPアプリケーションに最適な6500Bと6500B+は、2メガワット以上の熱を伝達することができる。これにより、冷却負荷とエネルギーコストが削減され、場合によってはラジエーターの代わりとして使用することも可能です。ElectraThermは、CHPアプリケーションに豊富な設置実績があります、 お問い合わせ をご覧ください。

ネット・ゼロ・クーリング・トゥ・パワー
ラジエーターの交換

エンジンや工業プロセスは大量の熱を発生し、冷却を必要とする。この廃熱と冷却負荷はエンジンに負担をかけ、貴重なパワーを奪ってしまう。そのため エレクトラサーム・アクティブ・クーラー 発電しながらエンジンを冷やすことができる。

ElectraThermのORCソリューションは、ジャケット水ループの冷却負荷70-100%を低減し、インタークーラーのラジエーター温度を大幅に低下させます。この冷却効果により、ElectraThermユニットは発電を優先することができます。冷却負荷が大きすぎる場合、ORCはバイパスされ、システムは発電機の状態とは無関係に全負荷冷却を行います。